Рост цен на топливо делает актуальными даже самые простые способы снижения расхода. Один из них — контроль давления в шинах. Регулировка этого параметра может не только продлить срок службы резины, но и помочь сэкономить на заправке, особенно при дальних поездках. Автомобилисты всё чаще прибегают к этому методу, несмотря на то, что заводские рекомендации по давлению считаются оптимальными.
Почему давление влияет на расход топлива
При повышении давления площадь соприкосновения шины с дорогой уменьшается. Это снижает сопротивление качению, а значит, и нагрузку на двигатель. В результате расход топлива падает. Однако есть и обратная сторона: повышенное давление ускоряет износ центральной части протектора и снижает комфорт при движении — особенно на неровной дороге.
Результаты эксперимента
В рамках эксперимента автомобиль прошёл дважды по одному и тому же маршруту (200 км в каждую сторону) при разных показателях давления:
| Давление в шинах | Расход топлива, л/100 км | Комментарий |
|---|---|---|
| 2,3 бара | 6,9 | Рекомендованное производителем |
| 2,5 бара | 6,7 | Снижение расхода примерно на 3% |
| 2,7 бара | 6,8 | Повышенный износ шин, дискомфорт |
Повышение давления на 10% дало заметный результат: экономия составила около 3%, что особенно ощутимо при регулярных поездках на дальние расстояния. Но дальнейшее повышение свыше 2,5 бара дало обратный эффект — управляемость ухудшилась, а комфорт снизился.
Оптимальное решение
Автовладельцам, желающим добиться умеренной экономии, можно рекомендовать небольшое увеличение давления — до 5–10% от рекомендуемой нормы. Это позволяет немного сократить расход без серьёзных последствий для шин и подвески. Главное — не перегибать: экономия на топливе не должна оборачиваться затратами на резину.
Корректировка давления в шинах — доступный приём, который помогает снизить расходы без лишних вложений — сообщает источник.
...
